東京ディズニーランドの楽しみ方

ウエスタンリバー鉄道は、蒸気機関車のアトラクションです。
19世紀の蒸気機関車を8分の5程度にスケールダウンしたもので、燃料が重油専焼とはいえ本物の蒸気機関車です。
機関車は福島市の協三工業製です。
アドベンチャーランドのレイルロード・ステーションを出発し、ウエスタンランド、クリッターカントリーを経由して、また同じ駅に戻ってきます。

計画当初は複数の駅を設置して園内の移動手段にする予定だったが、1983年の開園当時には、2地点間の営業目的の鉄道輸送は私有地内でも地方鉄道法による「鉄道事業」とみなされ、鉄道事業免許の取得や運賃の設定・時刻表設置などが義務づけられたので、これを回避するため一駅のみになりました。
規制緩和後に建設された、東京ディズニーシーの「ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ」では2地点間輸送を行っている。

ブレーキも日本の通常の鉄道と同じ直通ブレーキ、貫通ブレーキ併用型です。
ディズニーアンバサダーホテルの南西、オリエンタルランド本社A館裏にレイルロード・メンテンナンス・ビルという名称の車庫兼検査場があります。

東京ディズニーランドにいかれる場合は、行く数日前から睡眠を良くとり、前日は早めになるようにする。
体調管万全に。特に車で行かれる場合、運転手さんはきちんと睡眠をとるようにする。
なぜなら、東京ディズニーランドはかなりの体力を使うからになります。
東京ディズニーランドは結構広いのでいろいろなアトラクション、ショーを見に行くと相当歩くことになります。
また、アトラクション、ショーなどの待ち時間も意外と体力と気力を消耗します。

・人気アトラクションが短い待ち時間で乗れること。
・人気アトラクションのファストパスが取れること
・人気のショーの座指定券が手に入ること。
・キャラクターと遊べること。
・人気のランチショー、ディナーショーが予約できること。

東京ディズニーランドは、だんだん昼になるにつれて混んできて、各アトラクションなども長い列になってくる。
絶対に午前中のインパークの方が空いていて良い。
また、お買い物も出来れば、午前中からお昼にかけてです。
夕方は、みんな帰りだしますので、お土産屋さんが集中するワールドバザールは大混雑します。

開園と同時に入場したい場合です。
ディズニーランドのチケットは、当日ディズニーランドの入り口発券所でも買えますが、できれば事前にチケットを準備しておいた方が良いですすよ。
その理由は、朝の開園前に既に、入り口に人が大勢並んでおり、チケットを買う列にならんで、それから、入園待ちの列にならぶと入園が遅くなってしまうからですね。

ディズニーランドのチケットと混同してはいけないのは、旅行代理店やローソンのロッピーなどで購入できる引換券できます。
引換券は、このままでは入場できず、一度、チケットブースでパスポートに引き換えしなくてはならないので、注意してくださいね。

なぜ、ガイドブックが必要なのか。
リピーターなら前回行った際のTDLが配布しているガイドを持っていれば、それでも良いのですが、まずTDLの全体図を把握できるようにした方が良いからです。
また、この数年で、TDLが配布するガイドの仕様が変わったようで、アトラクション、ショップ共、名前だけで、中身の商品やアトラクションの案内文が無くなってしまったため、ガイドとしての機能が落ちてしまったからです。